Masalan Xitoy Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring ishlab chiqarish va zavod |YuanCheng

Yuanchengga xush kelibsiz

Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring

Qisqa Tasvir:

Qism №. ISUZU FRR (S) FRT A10 Bo'yamoq Elektroforetik bo'yoq
Spesifik. 70*8/11 Model ISUZU FRR
Material 60Si2Mn MOQ 50 TOP
Erkin Arch 121±4 mm Rivojlanish davomiyligi 1315
Og'irligi 56,1 kg Jami PCS 11 dona
Port SHANGHAI/XIAMEN/BOSHQALAR To'lov T/T, L/C, D/P
Yetkazib berish vaqti 15-30 kun Kafolat 12 oy


Mahsulot detali

Mahsulot teglari

Strukturaviy diagramma

ccc
Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring (6)

Texnologiyaning ustunligi

Hammasi bo'lib 11 dona, xom ashyo hajmi birinchisi uchun 70 * 8, ikkinchidan o'n birinchigacha esa 70 * 11.Xom ashyo turi 60Si2Mn (SUP7).Erkin kamar 121±4 mm, rivojlanish uzunligi 1315, markaziy teshik 14,5.Birinchi barg kamonining ikkita ko'zi bor, o'lchami ø30.To'rtinchisida ikkita qisqich mavjud.Bizning barg kamonimiz elektroforetik bo'yoqdan foydalanadi, ular xavfsizroq va atrof-muhitni muhofaza qilish, iqtisodiy, qulay va samarali.

Barg bahorining ishlash printsipi

Barg kamon avtomobil suspenziyasiga o'rnatilganda, vertikal yuk ijobiy bo'ladi, bahor varag'i kuch bilan deformatsiyalanadi va yuqoriga qarab kamonga moyil bo'ladi.Bu vaqtda ko'prik va ramka bir-biriga yaqin bo'ladi.Ko'prik va ramka bir-biridan uzoqda bo'lganda, barg kamonlarining oldinga vertikal yuki va deformatsiyasi asta-sekin kamayadi, ba'zan esa aksincha.
Asosiy qismning kuchlanishini yaxshilash uchun ikkinchi qismning uchi ko'pincha quloqqa egilib, asosiy qismning tashqi tomoniga o'ralgan holda, quloq o'rami deb ataladi.Elastik deformatsiya paytida har bir bo'lakning nisbatan sirpanishini ta'minlash uchun asosiy qism va ikkinchi bo'lak o'rtasida katta bo'shliq qoldiriladi.Barg kamon uchlari ba'zi ishlab chiqarish lasan pabuç, va bunday rezina qo'llab-quvvatlash yostig'i sifatida boshqa qo'llab-quvvatlash ulanish, foydalanish qilish emas.
Yassi to'rtburchaklar po'lat plastinka kavisli bo'lib, prujinali, bir qator yig'ilgan shassi bilan, bir uchi uchi bilan kondol ramkasiga o'rnatiladi, ikkinchi uchi esa osilgan ushlagich bilan nurga ulanadi, shuning uchun kamon teleskopik bo'lishi mumkin. .Hozirgi vaqtda u qattiq yo'ldan tashqari transport vositalari va yo'lovchilar / yuk mashinalarining ba'zi yuk ko'tarmaydigan tanasi uchun javob beradi.

Biz sifatga juda qat'iymiz

1) xom ashyo.
Qalinligi 20 mm dan kam.Biz SUP9 materialidan foydalanamiz
Qalinligi 20-30 mm. Biz 50CRVA materialidan foydalanamiz
Qalinligi 30 mm dan ortiq.Biz 51CRV4 materialidan foydalanamiz
Qalinligi 50 mm dan ortiq.Biz xom ashyo sifatida 52CrMoV4 ni tanlaymiz
2) Quchenging jarayoni
Biz po'lat haroratini 800 daraja atrofida qattiq nazorat qildik.
qenching yog'idagi prujinani prujina qalinligi bo'yicha 10 soniya ichida silkitamiz.
3) Shot Peening.
Har bir yig'uvchi kamon stress peening ostida o'rnatiladi.
Charchoq testi 150 000 siklusdan oshishi mumkin
4) Elektroforetik bo'yoq
Har bir element elektroforetik bo'yoqdan foydalanadi
Tuz püskürtme sinovi 500 soatga etadi

Ishlab chiqarish jarayoni

Bogie Spring (4)

Bizning Sifatimiz

  • Our Quality (1)
  • Our Quality (2)
  • Our Quality (3)
  • Our Quality (4)
  • Our Quality (5)
  • Our Quality (6)
  • Production Process (1)
  • Production Process (1)
  • Production Process (2)
  • Production Process (3)
  • Production Process (4)
  • Production Process (5)
  • Production Process (6)
  • Production Process (7)
  • Production Process (8)

  • Oldingi:
  • Keyingi:

  • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring